Mosty Bailey'a to przenośne mosty stalowe, które są szeroko stosowane w różnych dziedzinach. Ich najważniejsze cechy to możliwość uzyskania różnych rozpiętości, udźwigu, lekkich i poręcznych elementów, łatwego demontażu oraz dużej adaptacji, która pozwala na szybkie ukończenie przy użyciu prostych narzędzi i siły roboczej.

Panel mostu Bailey składa się z paneli, sworzni, zakończeń słupów, śrub, wzmocnień cięciw, śrub kratownicowych i śrub cięciw. System pokładu mostu obejmuje belki, belki podłużne, panele mostu i materiał krawędziowy. System łączący składa się z rozpór ukośnych, płyty łączącej, ramy podporowej i pręta ściągającego. Podstawa mostu składa się z siedziska mostu (podpory), płyty siedziska, płyty nakładki i podpory płyty nakładki.

Most Bailey to standardowe wyposażenie mostowe, szeroko stosowane i najpopularniejsze na świecie.

Mosty Bailey mogą być wznoszone w różnych formach, w tym jako Mosty Tymczasowe, Mosty Ratunkowe i Mosty Stałe. Używając wyposażenia mostowego, można wznosić mosty wiszące o różnej rozpiętości. Most ma zalety w postaci niewielu elementów, niewielkiej wagi i niskich kosztów.

Most Bailey nie wymaga specjalnych narzędzi ani ciężkiego sprzętu do budowy. Elementy mostu są na tyle małe, że można je przenosić, a jednocześnie most jest wystarczająco mocny, aby przenosić duże obciążenia. Jest uważany za doskonały przykład inżynierii wojskowej.

Dla zwiększenia wytrzymałości można przykręcić do trzech paneli (i poprzecznic) po obu stronach mostu. Innym rozwiązaniem jest układanie paneli w pionie. Z trzema panelami w poprzek i dwoma w górę, Most Bailey może utrzymać czołgi na rozpiętości ponad 200 stóp (61 m). Chodniki mogą być instalowane na zewnątrz paneli bocznych, tworząc skuteczną barierę między ruchem pieszym a pojazdami.

Stosowany głównie do budowy tymczasowych mostów jednoprzęsłowych, zapewniając przejazd różnych pojazdów z obciążeniem gąsienicowym 500 kN i mniejszym niż obciążenie opon 300 kN (nacisk osiowy 130 kN) przez rzeki, uszkodzone mosty, wąwozy i inne przeszkody. Może być używany do naprawy uszkodzonych mostów, a także do budowy wież budowlanych, ram podporowych, ram bramowych i innych zmontowanych konstrukcji stalowych.

• Wysoka wytrzymałość i duża sztywność, w porównaniu do mostów betonowych może zmniejszyć wysokość beleczki i ciężar własny
• Stal izotropowa, jakość materiału jest jednolita ze spójnym modułem sprężystości
• Zazwyczaj prefabrykowane w fabryce, montowane na miejscu za pomocą kołków i śrub
• Krótki okres budowy, wygodna obróbka i brak wpływu efektów sezonowych
• Nadaje się do produkcji przemysłowej i bardzo wygodny w transporcie
• Łatwy do naprawy i wymiany, długa żywotność, materiał może być poddany recyklingowi

• Prosta konstrukcja i wygodny transport
• Szybki montaż i łatwy demontaż
• Duża nośność i duża stabilność
• Długa żywotność zmęczeniowa i niewielka waga
• Niski koszt i łatwy/szybki montaż