Nazwa marki: | Evercross |
Numer modelu: | COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; < |
MOQ: | Negocjacje |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Czas dostawy: | Negocjacje |
Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
WprowadzenieBailey.Pier Bridge
Pier Bailey Bridgesłużą jako konstrukcje nośne, które podtrzymują pokład mostu i przenoszą ciężar mostu i wszelkie ładunki przekraczające go w dół do ziemi lub koryta rzeki poniżej.
Pier Bailey Bridgeskłada się z fundamentów, ciała molowego, wsparcia górnego i urządzenia mocującego most. Fundament składa się z płyty podstawy i śrub kotwicowych; molo składa się z 1m trasy, kątowego uchwytu,HD321 Standardowa trasa paneli Bailey'a, pionowy uchwyt krzyżowy 1, pionowy Raker, pionowy uchwyt krzyżowy 2, pozioma struktura wiatru.
Podstawa górna składa się z płyty łącznikowej 1, płyty łącznikowej 2, konstrukcji powietrznej wiązki górnej, pręta wiązania wiązki górnej 2, konstrukcji powietrznej wiązki górnej 2, dolnej wiązki górnej 1, dolnej wiązki górnej 2,wiersz górny i wiersz poduszkowy; Urządzenie mocujące mostek składa się z prasy i siedzenia prasy.
1m truss i 321 panel Bailey standardowy truss można zmontować i wzniesić zgodnie z wymaganiami wysokości molo.,maksymalna długość wynosi 3,334 m i może być transportowana zwykłymi pojazdami drogowymi lub kolejowymi, z dużym współczynnikiem obciążenia oraz wygodnym przechowywaniem i transportem.
Nogi: pionowe nogi, które opierają się na ziemi lub korytarzu rzeki i podtrzymują ciężar mostu.
Bramy przejściowe: Bramy poziome, które rozciągają się między nogami trzciny, tworząc ramę wsparcia.
W sprawiemolo HD321 Bailey pierprzyjmuje 1m truss i HD321 Bailey panel standardowy truss jako elementy fundamentów, aby utworzyć kwadratowy kolumnę molo.i konstrukcja pręta przestrzenna jest połączona między moloPrzyjmowanie takiej formy konstrukcyjnej umożliwia łatwe spełnienie wymagań dotyczących skali konstrukcji, zwiększenie elastyczności konstrukcji molowego i pełne wykorzystanie wytrzymałości materiałów.Zwiększenie stabilności strukturalnej.
Nazwa marki: | Evercross |
Numer modelu: | COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; < |
MOQ: | Negocjacje |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Szczegóły opakowania: | Według szczegółowego zamówienia |
Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
WprowadzenieBailey.Pier Bridge
Pier Bailey Bridgesłużą jako konstrukcje nośne, które podtrzymują pokład mostu i przenoszą ciężar mostu i wszelkie ładunki przekraczające go w dół do ziemi lub koryta rzeki poniżej.
Pier Bailey Bridgeskłada się z fundamentów, ciała molowego, wsparcia górnego i urządzenia mocującego most. Fundament składa się z płyty podstawy i śrub kotwicowych; molo składa się z 1m trasy, kątowego uchwytu,HD321 Standardowa trasa paneli Bailey'a, pionowy uchwyt krzyżowy 1, pionowy Raker, pionowy uchwyt krzyżowy 2, pozioma struktura wiatru.
Podstawa górna składa się z płyty łącznikowej 1, płyty łącznikowej 2, konstrukcji powietrznej wiązki górnej, pręta wiązania wiązki górnej 2, konstrukcji powietrznej wiązki górnej 2, dolnej wiązki górnej 1, dolnej wiązki górnej 2,wiersz górny i wiersz poduszkowy; Urządzenie mocujące mostek składa się z prasy i siedzenia prasy.
1m truss i 321 panel Bailey standardowy truss można zmontować i wzniesić zgodnie z wymaganiami wysokości molo.,maksymalna długość wynosi 3,334 m i może być transportowana zwykłymi pojazdami drogowymi lub kolejowymi, z dużym współczynnikiem obciążenia oraz wygodnym przechowywaniem i transportem.
Nogi: pionowe nogi, które opierają się na ziemi lub korytarzu rzeki i podtrzymują ciężar mostu.
Bramy przejściowe: Bramy poziome, które rozciągają się między nogami trzciny, tworząc ramę wsparcia.
W sprawiemolo HD321 Bailey pierprzyjmuje 1m truss i HD321 Bailey panel standardowy truss jako elementy fundamentów, aby utworzyć kwadratowy kolumnę molo.i konstrukcja pręta przestrzenna jest połączona między moloPrzyjmowanie takiej formy konstrukcyjnej umożliwia łatwe spełnienie wymagań dotyczących skali konstrukcji, zwiększenie elastyczności konstrukcji molowego i pełne wykorzystanie wytrzymałości materiałów.Zwiększenie stabilności strukturalnej.