Most oświetlany jest mostem składającym się z stalowych płyt spawanych, śrubkowanych lub nietowanych w celu utworzenia stałej bąki stalowej jako głównej konstrukcji nośnej, a przekrój jest głównie w kształcie litery I.

W zależności od trybu jazdy jest on podzielony na: górną wiązkę płytki łożyska i dolną wiązkę płytki łożyska.

W zależności od połączenia: nietowana wiązka płytkowa, całkowicie spawana wiązka płytkowa i śrubkowana spawana wiązka płytkowa.

Przepływ ekonomiczny po prostu wspieranych stalowych płyt mostów jest na ogół poniżej 40 m, a przepływ ekonomiczny ciągłego stalowych płyt mostów może osiągnąć 60 m.

1- skład płyty górnej łożyska i belki:

• Struktura nośna (wielkie wiązki), podłoga mostu, układ łącznikowy, wsparcie
• Brak konstrukcji drogowej i mostowej (system pokładowy)
• Struktura nośna (wielkie wiązki): składa się z dwóch wiązek I
• Powierzchnia mostu: poduszka mostowa, tor, szyba ochronna, szyba, kompozycja śruby haków
• System połączeń: górne, poziome, wzdłużne połączenie, dolne, poziome, wzdłużne połączenie, połączenie krzyżowe, układ sprężyny krzyżowej

Górna konstrukcja górnego mostka łożyska stalowego obejmuje głównie: wiązkę, wsparcie, podłogę mostu, wsparcie.

System mostów podłużnych składa się z dwóch mostów stalowych, z których jeden jest podłączony do mostów podłużnych, a drugi do mostów podłużnych.o pojemności nieprzekraczającej 50 cm3.

Mały przedział może być używany jako wiązka o równym przekroju. Duży przedział może być używany jako wiązka o zmiennym przekroju.

W celu zapewnienia lokalnej stabilności siatki ustawione są jednocześnie sztywniak pionowy i sztywniak poziomy.

Pionowy utwardzacz na końcu wiązki nazywany jest utwardzaczem końcowym, który przekazuje siłę reakcji końca wiązki.

Prosta konstrukcja, oszczędzanie stali, może być transportowana w całym otworze, w całym otworze, często używane do małego przedziału.

Gdy przeciąg jest mniejszy niż 40 m, most z tarczy stalowej jest bardziej ekonomiczny niż most ze stali, więc mały most stalowy jest powszechnie stosowany jako most z tarczy stalowej.

Skład mostka ośrodkowego podwozia:

• Struktura nośna (światło główne), pokład mostkowy, układ łączący, układ pokładu mostkowego, wsparcie
• Struktura nośna (przemiar główny): Składa się z dwóch wiązek I, a odległość między dwoma wiązami głównymi w standardowej konstrukcji wynosi 5,4 m
• Struktura jest taka sama jak górna wiązka płyty łożyska
• Powierzchnia mostka: poduszka mostowa, tor, szyba, szyba, kompozycja śruby haków, konstrukcja z górną wiązką płyty łożyskowej
• Pokład mostkowy znajduje się na dolnej obudowie wiązki głównej

Wysokość budynku (od dna szyny do dna belki) jest niska.

Wykorzystanie większej ilości materiałów (zwiększenie systemu podłogi mostkowej) i produkcja również kosztuje pracę.

Ze względu na szerokość nie można go przenosić w całym otworze, co zwiększa obciążenie ładowaniem i opracowywaniem ram.

Bramy stalowe dla kolei i bramy stalowe dla dróg

• Składniki są szczególnie odpowiednie do produkcji metodami przemysłowymi, łatwe w transporcie, a szybkość montażu w miejscu jest szybka,więc okres budowy stalowego mostu jest krótki.
• Stalowe mosty łatwo naprawić i wymienić po uszkodzeniu.
• Przeciwdziałanie warunkom pogodowym jest słabe, łatwe do rdzenia, a hałas jest duży i koszty utrzymania są wysokie, gdy most stalowy kolejowy przyjmuje otwarte pokład.

• Prosta struktura
• Łatwa produkcja
• Transport całego otworu
• Wygodna instalacja i konserwacja