Most z napędem kablowym, znany również jako most diagonalny, posiada układ konstrukcyjny, w którym wiązka główna jest bezpośrednio podtrzymywana przez wiele kabli przymocowanych do wież mostowych.System ten składa się z trzech podstawowych elementów:: wieża pod ciśnieniem, napięte kable i zgięte ciało.

• Światło główne:Zazwyczaj wykonane z betonu, połączenia stal-beton lub konstrukcji stalowych
• Wieża kablowa:Konstrukcje głównie betonowe, czasami mieszanki stalowo-betonowe lub stali
• Zostańcie Kabel:Wytwarzane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak drut stalowy lub włókno stalowe

Ma większe przedziały główne, idealne do przekraczania ważnych rzek.

Mniejsze rozpięcia główne odpowiednie dla średnich rzek i kanałów miejskich.

Zwiększona elastyczność wymaga starannej inżynierii, aby zapobiec nadmiernej deformacji.

Zwiększa stabilność konstrukcyjną i ułatwia metody budowy w podnośniku.

Wieże kablowe służą zarówno jako wsparcie strukturalne, jak i jako elementy estetyczne, z różnymi konfiguracjami:

Wiązka główna pełni trzy kluczowe funkcje: rozkład obciążeń, integrację konstrukcyjną i odporność na siły boczne.

• Kontrola pneumatyczna poprzez modyfikacje powierzchni
• Urządzenia zmniejszające wibracje tłumiące
• Zmiana charakterystyki dynamicznej poprzez połączenia kablowe

Mosty z kablami mogą być budowane przy użyciu różnych technik, w tym konstrukcji wspierającej, konstrukcji popychającej, konstrukcji obrotowej i metod wyciągowych (zarówno montażu, jak i wrzucania).

Mosty z kablami służą różnym celom, w tym przejściom drogowym i kolejowym, mostom kolejowym dużych prędkości i innym zastosowaniom wymagającym atrakcyjności estetycznej w połączeniu z wydajnością strukturalną.

• Kompaktowe wymiary wiązki o wyjątkowej zdolności przekraczania
• Wyższa stabilność wiatru w porównaniu z mostami zawieszonymi
• Brak wymagań dotyczących scentralizowanych konstrukcji kotwiczenia
• Ułatwia metody budowy dźwigni
• Zmniejszenie masy konstrukcyjnej i obciążenia temperatury