logo
Dobra cena. w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
mostek z kołnierzem
Created with Pixso. Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich

Nazwa marki: EVERCROSS
Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
MOQ: Negocjacje
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Czas dostawy: Negocjacje
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Nazwa produktu:
Most stalowy o konstrukcji skrzynkowej
pokład mostu:
Beton
Nośność:
Wysoka wytrzymałość
Rodzaj:
Most z dźwigarami skrzynkowymi; Most z dźwigarami z podwójną skrzynką; Most z dźwigarami skrzynkowym
Materiał:
Pozostałe stali
Sztywność:
Dobra sztywność skrętna
Szczegóły pakowania:
Według szczegółowego zamówienia
Podkreślić:

Nowość most ze stali

,

Wysokiej wytrzymałości most z stalowej skrzynki oporowej

,

Wysokiej wytrzymałości mosty złożone

Opis produktu
Nowatorski stalowy mostek nowatorski mostek na górzyste jezdni regionu
Nazwa produktu Stalowy mostek pudełkowy
Pokład mostowy Beton
Nośność Wysoka siła
Typ Most dźwigowski pojedynczego pudełka; Most dźwigowy podwójnego pudełka; Wiele pudełek most
Tworzywo Prefabrykowana stal
Sztywność Dobra sztywność skrętna
Stalowe komponenty mostu pudełka

Mostka dźwigara stalowego składa się z kilku kluczowych elementów. Górna płyta i dolna płyta, działając jak twarde „zaciski” powyżej i poniżej, głównie noszą podłużne naprężenie zginające. Zapewnia to stabilność mostu pod obciążeniami pionowymi. Płytki internetowe, funkcjonujące jako twarde „partycje”, skutecznie przenoszą siły ścinające i utrzymują ogólną integralność struktury. I liczne usztywniacze, podobne do drobnych „kości”, wzmacniają lokalną stabilność każdego elementu płyty, zapobiegając deformacji wyboczenia cienkich płyt pod siłami ciśnieniowymi lub ścinającymi, umożliwiając w ten sposób całego dźwigara pudełka do wydajnego przenoszenia złożonych obciążeń.

Aby zapewnić jakość spoin, należy przyjąć spawanie w fabryce w miarę możliwości i ściśle sprawdzić jakość spoiny.

Dolna krawędź górnej płyty jest przyspawana pionowymi i poziomymi usztywnieniami, tworząc ortogonalny panel mostowy. Tak zwana płyta w kształcie ortogonalnej oznacza usztywnienie pionowego przecięcia żebra. Ze względu na różne parametry, takie jak odległość i sztywność usztywnienia, właściwości mechaniczne żeber są bardzo różne w kierunku mostu, kierunek mostu krzyżowego, stosunkowo oszczędzanie stali i jest bardzo odpowiednia do noszenia lokalnego obciążenia koła.

Ortotropowe stalowe panele mostowe

Podstawowe formy podłużnej sekcji żebra są otwarte i zamknięte. Forma przekroju żeber jest zwykle odwróconym kształtem T, a jego odstępy są rozpiętością żeber podłużnych. Aby umożliwić ciągłe przechodzenie żeber podłużnych, żebra poprzeczne powinny być wyposażone w wycięcia.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 0
Strukturalne formy stalowego mostu pudełka

Notownarnia jest nie tylko główną postacią wiązki mostu wiązki, ale także główną wiązką, często innych mostów o długich zasobach, takich jak most wiszący i mostek stały kabel.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 1
Mostka belki stalowej pojedynczej pudełka

Belka:Stalowy pokład, który może poprawić sztywność panelu mostu, odstępów 1,5 m ~ 3 m (otwarte żebro)

Interwał:2m ~ 4m (zamknięte żebro)

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 2

Zakres aplikacji:Gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do zakresu<1>

Efektywna szerokość kołnierza:Interwał internetowy głównej wiązki<= Le/5

Długość wspornika głównego wiązki: <= Le/10

Podnoszenie wiązki:Gdy podłoga mostka żelbetowego jest długa, a wspornik jest długi, należy ustawić wiązkę podnoszącą i wiązkę boczną, a należy skonfigurować odpowiednią przegrodę poprzeczną lub żebro poprzeczne.

Podwójny stalowy mostek dźwigara

Zakres aplikacji:Gdy szerokość mostu jest duża lub pojedyncza rozmiar pudełka, produkcja, transport, instalacja jest trudna lub efektywna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Ustawienie wiązki:Można ustawić lub nie ustawiać

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 3
Pojedyncze pudełko i wielokamer

Jest rzadko używany, a środkowa płyta brzucha ma niewielki wpływ na sztywność skrętną stalowego dźwigara skrzynki.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 4
Most dźwiękowy z wieloma pudełkiem

Zakres aplikacji:Gdy rozpiętość jest niewielka, a szerokość mostu jest duża.

Główna wiązka jest ustawiona tak jednolicie, jak to możliwe: wykonana siła wiązki głównej jest jednolita.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 5

Zdolność adaptacji do zmieniających się poziomów wody:Pływające mosty pontonowe mogą pomieścić zmienne poziomy wody. Pontoony, które wspierają pokład mostka, mogą wzrosnąć i spaść wraz ze zmianami poziomu wody, zapewniając, że most pozostaje funkcjonalny nawet w okresach wysokiej lub niskiej wody.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 6
Charakterystyka mechaniczna i miary strukturalne
Rodzaj szkód
  • Pod działaniem momentu zginania kołnierz kompresji jest częściowo niestabilny i występuje awaria zginania.
  • Dźwigar pudełkowy jest zniekształcony pod działaniem momentu obrotowego
  • Zgodnie z działaniem skoncentrowanej siły pobliska sieć wiązki była zmiętą awarią.
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 7
Środki strukturalne
  • Powinny być zapewnione odpowiednie przegrody poprzeczne, aby uniknąć zniekształceń i zginania bocznego
  • Powinien być wystarczająco usztywniający żeberka, aby zapobiec lokalnej niestabilności kołnierza kompresyjnego.
  • Powinno być ułożone pewne żebro usztywniające, aby zapobiec lokalnemu naprężeniu ściskającym lub zginaniu poza płaszczyzną w trakcie tworzenia, transportu i instalowania kołnierza napięcia.
  • Należy skonfigurować żebra poprzeczne i żebra podłużne, aby zapobiec wyboczeniu sieci i lokalnym zagnieceniu.
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 8
Charakterystyka strukturalna stalowego mostu pudełka
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 9

Regularna kontrola ma ogromne znaczenie. Inspektorzy stosują wiele metod. Kontrola wzrokowa może bezpośrednio zidentyfikować problemy, takie jak obieranie powłoki i oczywiste deformacje. Wskaźniki grubości ultradźwiękowej mogą dokładnie zmierzyć pozostałą grubość stali, aby ocenić stopień korozji. Detektory wad można użyć do wykrywania ukrytych pęknięć w środku. Po wykryciu problemów przeprowadzane są naprawy terminowe. Na przykład skorodowane części są regenerowane z farbą ochronną, a pęknięcia są przyspawane i naprawiane, aby upewnić się, że mostek dźwigara stalowego zawsze działa w dobrym stanie.

Zalety stalowego mostu
  • Szerokość kołnierza jest duża, z wielką opornością na zginanie i dużą rozpiętością
  • Duża sztywność skrętna, jednolity rozkład obciążenia bocznego, odpowiedni do zakrzywionego mostu
  • Poprzeczna sztywność zginania jest duża, opór poziomy jest silny, a podłużne połączenie można zapisać, a pojedyncze pole może również zapisać połączenie poprzeczne
  • Jeden pudełka ma dobrą ogólną stabilność i szybką budowę
  • Mała wysokość wiązki, odpowiednia dla wiadukków i mostów o ograniczonej wysokości budynku
  • Piękny wygląd, struktura poprzeczna i usztywniająca są w pudełku
  • Pudełko jest pustą strukturą, łatwą do zorganizowania obiektów pomocniczych, naprawy i konserwacji
Zalety w porównaniu z mostem wiardru truss
  • Lekkie, oszczędzaj stal
  • Szybka instalacja i łatwa konserwacja
  • Odpowiednie do tworzenia ciągłych wiązek
  • Struktura nowości, kształt jest prosty i piękny
Evercross Steel Bridges Przegląd
Evercross Steel Bridge Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Most modułowy (GWD, Delta, 450 typu itp.), Bridge Truss, Warren Bridge, Bridge, most talerzy, most belowy, most napędzający pudełek, wiszące most, mostek kablowy, mostek, przenoszący most itp.)
Projektowanie Od 10 do 300 m pojedynczy rozpiętości
Droga powozu Pojedyncza pas, podwójne pasy, wielolane, chodnik itp.
Pojemność ładowania AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Klasa A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100ton itp.
Stal stalowy EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB3555B/C/D/460C, itp.
Certyfikaty ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, Soncap itp.
SPAWALNICZY AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 lub równoważny
Śruby ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacji ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706OR OR

Stal, jako podstawowy materiał mostu dźwigara stalowego, ma niezwykłe właściwości. Ma wysoki stosunek wytrzymałości do ważności. W porównaniu z betonowymi strukturami o tej samej pojemności obciążenia, jest znacznie lżejszy w samodzielnej masie. To znacznie zmniejsza obciążenie podbudowy i obniża koszty budowy fundamentu. Co więcej, ze względu na dobrą plastyczność i wytrzymałość, Steel działa doskonale, gdy staje w obliczu klęsk żywiołowych jak trzęsienia ziemi. Może wchłania energię poprzez samozadowolenie, zapewniając niezawodną ochronę sejsmiczną dla struktury mostu.

Zastosowanie stalowego mostu
  • Mosty na autostradzie i drogach
  • Mosty kolejowe
  • Mosty dla pieszych i rowerowych
  • Infrastruktura miejska
  • Wiadukty i estakady
  • Mosty awaryjne lub tymczasowe
  • Długie zaspokojenie przejściowe i morskie
  • Autostrady miejskie i wiadukty
  • Mosty kolejowe w szybkich sieciach kolejowych
  • Górne jezdni regionu
  • Mosty dla pieszych i rowerowych
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 10
Dobra cena. w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
mostek z kołnierzem
Created with Pixso. Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich

Nazwa marki: EVERCROSS
Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
MOQ: Negocjacje
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły opakowania: Według szczegółowego zamówienia
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
EVERCROSS
Orzecznictwo:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numer modelu:
COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
Nazwa produktu:
Most stalowy o konstrukcji skrzynkowej
pokład mostu:
Beton
Nośność:
Wysoka wytrzymałość
Rodzaj:
Most z dźwigarami skrzynkowymi; Most z dźwigarami z podwójną skrzynką; Most z dźwigarami skrzynkowym
Materiał:
Pozostałe stali
Sztywność:
Dobra sztywność skrętna
Minimalne zamówienie:
Negocjacje
Cena:
1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły pakowania:
Według szczegółowego zamówienia
Czas dostawy:
Negocjacje
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Podkreślić:

Nowość most ze stali

,

Wysokiej wytrzymałości most z stalowej skrzynki oporowej

,

Wysokiej wytrzymałości mosty złożone

Opis produktu
Nowatorski stalowy mostek nowatorski mostek na górzyste jezdni regionu
Nazwa produktu Stalowy mostek pudełkowy
Pokład mostowy Beton
Nośność Wysoka siła
Typ Most dźwigowski pojedynczego pudełka; Most dźwigowy podwójnego pudełka; Wiele pudełek most
Tworzywo Prefabrykowana stal
Sztywność Dobra sztywność skrętna
Stalowe komponenty mostu pudełka

Mostka dźwigara stalowego składa się z kilku kluczowych elementów. Górna płyta i dolna płyta, działając jak twarde „zaciski” powyżej i poniżej, głównie noszą podłużne naprężenie zginające. Zapewnia to stabilność mostu pod obciążeniami pionowymi. Płytki internetowe, funkcjonujące jako twarde „partycje”, skutecznie przenoszą siły ścinające i utrzymują ogólną integralność struktury. I liczne usztywniacze, podobne do drobnych „kości”, wzmacniają lokalną stabilność każdego elementu płyty, zapobiegając deformacji wyboczenia cienkich płyt pod siłami ciśnieniowymi lub ścinającymi, umożliwiając w ten sposób całego dźwigara pudełka do wydajnego przenoszenia złożonych obciążeń.

Aby zapewnić jakość spoin, należy przyjąć spawanie w fabryce w miarę możliwości i ściśle sprawdzić jakość spoiny.

Dolna krawędź górnej płyty jest przyspawana pionowymi i poziomymi usztywnieniami, tworząc ortogonalny panel mostowy. Tak zwana płyta w kształcie ortogonalnej oznacza usztywnienie pionowego przecięcia żebra. Ze względu na różne parametry, takie jak odległość i sztywność usztywnienia, właściwości mechaniczne żeber są bardzo różne w kierunku mostu, kierunek mostu krzyżowego, stosunkowo oszczędzanie stali i jest bardzo odpowiednia do noszenia lokalnego obciążenia koła.

Ortotropowe stalowe panele mostowe

Podstawowe formy podłużnej sekcji żebra są otwarte i zamknięte. Forma przekroju żeber jest zwykle odwróconym kształtem T, a jego odstępy są rozpiętością żeber podłużnych. Aby umożliwić ciągłe przechodzenie żeber podłużnych, żebra poprzeczne powinny być wyposażone w wycięcia.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 0
Strukturalne formy stalowego mostu pudełka

Notownarnia jest nie tylko główną postacią wiązki mostu wiązki, ale także główną wiązką, często innych mostów o długich zasobach, takich jak most wiszący i mostek stały kabel.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 1
Mostka belki stalowej pojedynczej pudełka

Belka:Stalowy pokład, który może poprawić sztywność panelu mostu, odstępów 1,5 m ~ 3 m (otwarte żebro)

Interwał:2m ~ 4m (zamknięte żebro)

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 2

Zakres aplikacji:Gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do zakresu<1>

Efektywna szerokość kołnierza:Interwał internetowy głównej wiązki<= Le/5

Długość wspornika głównego wiązki: <= Le/10

Podnoszenie wiązki:Gdy podłoga mostka żelbetowego jest długa, a wspornik jest długi, należy ustawić wiązkę podnoszącą i wiązkę boczną, a należy skonfigurować odpowiednią przegrodę poprzeczną lub żebro poprzeczne.

Podwójny stalowy mostek dźwigara

Zakres aplikacji:Gdy szerokość mostu jest duża lub pojedyncza rozmiar pudełka, produkcja, transport, instalacja jest trudna lub efektywna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Ustawienie wiązki:Można ustawić lub nie ustawiać

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 3
Pojedyncze pudełko i wielokamer

Jest rzadko używany, a środkowa płyta brzucha ma niewielki wpływ na sztywność skrętną stalowego dźwigara skrzynki.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 4
Most dźwiękowy z wieloma pudełkiem

Zakres aplikacji:Gdy rozpiętość jest niewielka, a szerokość mostu jest duża.

Główna wiązka jest ustawiona tak jednolicie, jak to możliwe: wykonana siła wiązki głównej jest jednolita.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 5

Zdolność adaptacji do zmieniających się poziomów wody:Pływające mosty pontonowe mogą pomieścić zmienne poziomy wody. Pontoony, które wspierają pokład mostka, mogą wzrosnąć i spaść wraz ze zmianami poziomu wody, zapewniając, że most pozostaje funkcjonalny nawet w okresach wysokiej lub niskiej wody.

Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 6
Charakterystyka mechaniczna i miary strukturalne
Rodzaj szkód
  • Pod działaniem momentu zginania kołnierz kompresji jest częściowo niestabilny i występuje awaria zginania.
  • Dźwigar pudełkowy jest zniekształcony pod działaniem momentu obrotowego
  • Zgodnie z działaniem skoncentrowanej siły pobliska sieć wiązki była zmiętą awarią.
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 7
Środki strukturalne
  • Powinny być zapewnione odpowiednie przegrody poprzeczne, aby uniknąć zniekształceń i zginania bocznego
  • Powinien być wystarczająco usztywniający żeberka, aby zapobiec lokalnej niestabilności kołnierza kompresyjnego.
  • Powinno być ułożone pewne żebro usztywniające, aby zapobiec lokalnemu naprężeniu ściskającym lub zginaniu poza płaszczyzną w trakcie tworzenia, transportu i instalowania kołnierza napięcia.
  • Należy skonfigurować żebra poprzeczne i żebra podłużne, aby zapobiec wyboczeniu sieci i lokalnym zagnieceniu.
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 8
Charakterystyka strukturalna stalowego mostu pudełka
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 9

Regularna kontrola ma ogromne znaczenie. Inspektorzy stosują wiele metod. Kontrola wzrokowa może bezpośrednio zidentyfikować problemy, takie jak obieranie powłoki i oczywiste deformacje. Wskaźniki grubości ultradźwiękowej mogą dokładnie zmierzyć pozostałą grubość stali, aby ocenić stopień korozji. Detektory wad można użyć do wykrywania ukrytych pęknięć w środku. Po wykryciu problemów przeprowadzane są naprawy terminowe. Na przykład skorodowane części są regenerowane z farbą ochronną, a pęknięcia są przyspawane i naprawiane, aby upewnić się, że mostek dźwigara stalowego zawsze działa w dobrym stanie.

Zalety stalowego mostu
  • Szerokość kołnierza jest duża, z wielką opornością na zginanie i dużą rozpiętością
  • Duża sztywność skrętna, jednolity rozkład obciążenia bocznego, odpowiedni do zakrzywionego mostu
  • Poprzeczna sztywność zginania jest duża, opór poziomy jest silny, a podłużne połączenie można zapisać, a pojedyncze pole może również zapisać połączenie poprzeczne
  • Jeden pudełka ma dobrą ogólną stabilność i szybką budowę
  • Mała wysokość wiązki, odpowiednia dla wiadukków i mostów o ograniczonej wysokości budynku
  • Piękny wygląd, struktura poprzeczna i usztywniająca są w pudełku
  • Pudełko jest pustą strukturą, łatwą do zorganizowania obiektów pomocniczych, naprawy i konserwacji
Zalety w porównaniu z mostem wiardru truss
  • Lekkie, oszczędzaj stal
  • Szybka instalacja i łatwa konserwacja
  • Odpowiednie do tworzenia ciągłych wiązek
  • Struktura nowości, kształt jest prosty i piękny
Evercross Steel Bridges Przegląd
Evercross Steel Bridge Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Most modułowy (GWD, Delta, 450 typu itp.), Bridge Truss, Warren Bridge, Bridge, most talerzy, most belowy, most napędzający pudełek, wiszące most, mostek kablowy, mostek, przenoszący most itp.)
Projektowanie Od 10 do 300 m pojedynczy rozpiętości
Droga powozu Pojedyncza pas, podwójne pasy, wielolane, chodnik itp.
Pojemność ładowania AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Klasa A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100ton itp.
Stal stalowy EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB3555B/C/D/460C, itp.
Certyfikaty ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, Soncap itp.
SPAWALNICZY AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 lub równoważny
Śruby ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacji ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706OR OR

Stal, jako podstawowy materiał mostu dźwigara stalowego, ma niezwykłe właściwości. Ma wysoki stosunek wytrzymałości do ważności. W porównaniu z betonowymi strukturami o tej samej pojemności obciążenia, jest znacznie lżejszy w samodzielnej masie. To znacznie zmniejsza obciążenie podbudowy i obniża koszty budowy fundamentu. Co więcej, ze względu na dobrą plastyczność i wytrzymałość, Steel działa doskonale, gdy staje w obliczu klęsk żywiołowych jak trzęsienia ziemi. Może wchłania energię poprzez samozadowolenie, zapewniając niezawodną ochronę sejsmiczną dla struktury mostu.

Zastosowanie stalowego mostu
  • Mosty na autostradzie i drogach
  • Mosty kolejowe
  • Mosty dla pieszych i rowerowych
  • Infrastruktura miejska
  • Wiadukty i estakady
  • Mosty awaryjne lub tymczasowe
  • Długie zaspokojenie przejściowe i morskie
  • Autostrady miejskie i wiadukty
  • Mosty kolejowe w szybkich sieciach kolejowych
  • Górne jezdni regionu
  • Mosty dla pieszych i rowerowych
Wysokiej wytrzymałości Nowości Stalowy Pudełko Brukowe dla Dróg Górskich 10