Silnik stalowy o dużej pojemności i wysokiej sztywności.

mostek stalowy z oprawą skrzyniową składa się zazwyczaj z:

• Płytka górna (panel mostkowy)
• Sieć wiązki
• Płytka dolna
• Wyroby z tworzyw sztucznych
• Płytka błony otwórnej (przezpromieniowa wiązka)

Grubość płyty górnej, sieci wiązki i płyty dolnej wynosi na ogół 12 ~ 30 mm, a grubość płyty wtórnej wynosi 10 ~ 20 mm.

Zwykle stosowane fragmenty produkcyjne w fabryce (długość przekroju jest na ogół 10-30 m, w zależności od warunków transportu i podnoszenia) i spawanie w miejscu.

Aby zapewnić jakość spawania, należy w miarę możliwości stosować spawanie w fabryce i ściśle sprawdzać jakość spawania.

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do przedziału < 1/10.

W przypadku 4~6 pasów można zastosować podwójny szerokości pojedynczy most o wiązce pudełkowej.

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostka jest duża lub wielkość pojedynczego pudełka, produkcja, transport, instalacja są trudne lub skuteczna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Zakres zastosowania: gdy przedział jest mały, a szerokość mostu duża.

Wpływ: gdy rozstaw między wiązkami głównymi jest duży, należy zmniejszyć rozpiętość paneli mostów z betonu zbrojonego; poprawia sztywność paneli mostów ze stali.

Wpływ: dla dwóch lub więcej skrzynek, przy czym wiązka główna jest równomiernie naprężona; wspiera wiązki wzdłużne lub panele mostkowe.

W celu zapewnienia stabilności konstrukcyjnej i odporności na moment należy zainstalować dwa wsparcia na końcu mostu stalowego z pojedynczym pudełkiem.

• Pod wpływem momentu gięcia, obwodnik kompresyjny jest częściowo niestabilny i występuje awaria gięcia
• Bramka pudełka jest zniekształcona pod wpływem momentu obrotowego
• Pod działaniem skoncentrowanej siły, pobliska sieć wiązki została zmarszczona awaria

• Zapewnienie odpowiednich przegród poprzecznych w celu uniknięcia zniekształceń i gięć bocznych
• Zapewnienie wystarczającej ilości żebra sztywności, aby zapobiec lokalnej niestabilności obudowy sprężania
• Ustawić sztywność żebra w celu zapobiegania lokalnego ciśnienia ciśnienia lub wygięcia poza płaszczyzną
• Ustawić żebra poprzeczne i wzdłużne, aby zapobiec zgięciu sieci i miejscowego zgięcia

• Autostrady i mosty drogowe
• Mosty kolejowe
• Mosty dla pieszych i rowerzystów
• Infrastruktura miejska
• Przejazdy nadmiarowe i przejazdy lotnicze
• Mosty awaryjne lub tymczasowe

• Szerokość kołnierza jest duża, z dużą odpornością na gięcie i dużym rozpięciem
• Duża sztywność skrętowa, równomierne rozkład ładunku bocznego, odpowiedni do krzywego mostu
• Powierzchowna sztywność gięcia jest duża, opór poziomy jest silny
• Jednorazowa balona pudełkowa ma dobrą ogólną stabilność i szybką konstrukcję
• Niewielka wysokość belki, nadająca się do przejazdów i mostów o ograniczonej wysokości budynku
• Piękny wygląd, poprzeczna i sztywność struktury są w pudełku
• Pudełko jest struktury pustych, łatwe do zorganizowania urządzeń pomocniczych, naprawy i konserwacji

• Lekka waga, oszczędność stali
• Szybka instalacja i łatwa konserwacja
• Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg
• Nowość struktury, kształt jest prosty i piękny