Metalowy most Stalowe pudełko mosty pasów Nowość konstrukcja

Instrukcja:

most ze stalizazwyczaj składa się z płyty górnej (płyty mostkowej), sieci wiązki, płyty dolnej, wzmacniacza wzdłużnego i poprzecznego oraz płyty prześcieradłowej (wiązki poprzecznej).

Grubość płyty górnej, sieci wiązki i płyty dolnej wynosi na ogół 12 ~ 30 mm, a grubość płyty wtórnej wynosi 10 ~ 20 mm.

Zwykle stosowane fragmenty produkcyjne w fabryce (długość przekroju jest na ogół 10-30 m, w zależności od warunków transportu i podnoszenia) i spawanie w miejscu.

W celu zapewnienia jakości spawania, spawanie wfabrykaNależy stosować w miarę możliwości i ściśle kontrolować jakość spawania.

Dolna krawędź płytki górnej jest spawana pionowymi i poziomymi twardnikami w celu utworzenia ortogonalnego panelu mostkowego.Tak zwana płytka w kształcie prostokątnej oznacza sztywne żebro pionowe przecięcie.

Płyty mostkowe ze stali ortotropicznej

Podstawowe formy podłużnej sekcji żebra są otwarte i zamknięte.

W celu umożliwienia wzdłużnym żeberom ciągłego przechodzenia przez,skrzydełkowe powinny być wyposażone w wylotów.

O szerokości nieprzekraczającej 10 mmjest nie tylko formą wiązki głównej mostka wiązki, ale również formą wiązki głównej często innych mostów o długim przedziale, takich jak most zawieszony i most podwieszony.

Forma konstrukcyjna mostu ze stali

Jednorazowy most ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do przedziału < 1/10

W przypadku 4~6 pasów można zastosować podwójny szerokości pojedynczy most o wiązce pudełkowej.

Efektywna szerokość kołnierza: odległość linii światła głównego <= Le/5

Długość balonu głównego <= Le/10

Podnoszenie belki: Jeżeli podłoga mostu z betonu zbrojonego jest długa, a dźwignia jest długa, należy ustawić beczkę podnoszącą i beczkę boczną,i odpowiedni przegród poprzeczny lub skrzydełkowe powinny być ustawione.

Wiązka:stalowy pokład, który może poprawić sztywność panelu mostowego, rozmiar 1,5 m ~ 3 m (otwarte żebro)

Interwał:2m~4m (zamknięte żebro)

Jednorazowa skrzynia i wielorazowa komora:jest rzadko używany, a środkowa płytka brzucha ma niewielki wpływ na sztywność skrętową stalowej belki.

Podwójne pudełkowe mosty ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostka jest duża lub wielkość pojedynczego pudełka, produkcja, transport, instalacja są trudne lub skuteczna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Ustawienie wiązki: można ustawić lub nie ustawić (zob. zdjęcie poniżej)

Wielopokojowy most z stalowych bramek

Zakres zastosowania: gdy przedział jest mały, a szerokość mostu duża.

Światło główne jest rozmieszczone w możliwie jednolitej przestrzeni: siła wiązki głównej jest jednolita.

Stalowa balda jest zazwyczaj wykonana z stalowych płyt spawanych ze sobą w celu utworzenia zamkniętej sekcji.podczas gdy pionowe sieci zapewniają odporność na cięcieZamknięta sekcja łożyska pudełka zapewnia również ochronę przed korozją i zapewnia przestrzeń do umieszczenia urządzeń użyteczności publicznej, takich jak kable elektryczne lub rury wodne.

W przeszłości używano go głównie do mostów zawieszonych ze względu na dużą inercję torsyjną i gięcia oraz dobrą odporność na wiatr.

Płytki górne i dolne są zwykle wzmocnione wzdłużnymi żebrami w kształcie U

Nie ma sieci pośredniej wewnątrz pudełka, a przedział pomiędzy przekrojowym jest mały

Półprzeciennie przepływy zazwyczaj są wykonane z tkanki stałej.

Płyty łącznikowe, przegrodki, wzmacniacz wzdłużny i wzmacniacz poprzeczny

Światło wzdłużne

Wpływ

W przypadku dużych odstępów między wiązkami głównymi należy zmniejszyć rozpiętość mostów z betonu zbrojnego;

Poprawa sztywności stalowych paneli mostów.

Struktura

Odległość między wiązkami wzdłużnymi: w przypadku paneli mostów z betonu zbrojnego nie więcej niż 3 m.

W przypadku stalowych paneli mostów, gdy rozstaw między belkami lub żebrami poprzecznymi jest mały, nie można go ustawić.

Kiedy szerokość mostu jest duża, można ją ustawić.

(3) Wiązka

Wpływ

W przypadku dwóch lub większej liczby skrzynek, złożone z głównego wiązki z równomierną naprężeniem

Wsparcie wzdłużne lub panele mostkowe

Wiązka końcowa może skutecznie poprawić ogólną odporność na skręcanie mostu i rozproszyć reakcję podstawy.

Interwał

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

(4) Podporę i tymczasowe ugruntowanie

W celu zapewnienia stabilności konstrukcyjnej i odporności na moment należy zainstalować dwa wsparcia na końcu jednego pudełka mostów stalowych

Wieloklaskowy most ze stali, jeden stalowy i jeden podkład.

W przypadku, gdy stalowe pudełko jest wyposażone w wiele oparć, siła łożyska może być nierównomierna.

W celu wzmocnienia konstrukcji należy zapewnić tymczasowy punkt oparcia wspierający podnośnik.

3- Właściwości mechaniczne i pomiary konstrukcyjne mostów stalowych:

(1) Rodzaj uszkodzenia

Pod wpływem momentu gięcia obwodnik kompresyjny jest częściowo niestabilny i występuje awaria gięcia.

Bramka pudełka jest zniekształcona pod wpływem momentu obrotowego

Pod działaniem skoncentrowanej siły, pobliska sieć wiązki została zmarszczona.

2) Środek strukturalny

Należy zapewnić odpowiednie przegrody poprzeczne w celu uniknięcia zniekształceń i gięć bocznych

Należy zapewnić wystarczającą ilość żeber sztywnego, aby zapobiec lokalnej niestabilności obwodów kompresyjnych.

Należy zainstalować pewne żebro sztywności w celu zapobiegania miejscowemu naprężeniu ciśnieniowemu lub wygięciu poza płaszczyznę w procesie wytwarzania, transportu i montażu obudowy napinowej.

Należy ustawić żebra poprzeczne i wzdłużne w celu zapobiegania zgięciu sieci i miejscowego zwinięcia.

Charakterystyka konstrukcyjna mostu ze stali:

Ze względu na różne parametry, takie jak odległość i sztywność sztywności, właściwości mechaniczne żeber są bardzo różne w kierunku mostka, kierunku mostka poprzecznego,stosunkowo oszczędna stal, i jest bardzo odpowiedni do nośności lokalnego obciążenia kół.

Zastosowanie mostów ze stali:

Drogi, kolei i szybkich kolei

Ważne jest, aby pamiętać, że wygląd stalowego mostu może być dostosowany do specyficznych wymagań projektu, otoczenia i preferencji architektonicznych.takie jak lokalizacja mostu, cel i budżet wpływają na decyzje projektowe podejmowane przez zespół projektu.celem jest stworzenie atrakcyjnej wizualnie konstrukcji, która harmonizuje z otoczeniem, spełniając jednocześnie wymagania funkcjonalne i bezpieczeństwa.

Zalety mostu ze stalowym balustradą w porównaniu z mostem z balustradą:

Lekka waga, oszczędność stali

Wysoka sztywność gięcia i skręcania

Nowość struktury, kształt jest prosty i piękny

Zalety mostów stalowych:

Szerokość kołnierza jest duża, z dużą odpornością na gięcie i dużym rozpięciem.

Duża sztywność skrętowa, jednolite rozkład obciążenia bocznego, odpowiedni do krzywego mostu.

Jednorazowa balda jest stabilna i szybka.

Piękny wygląd, poprzeczna i sztywna struktura są w pudełku.

Pudełko ma strukturę pustą, łatwe do zorganizowania urządzeń pomocniczych, naprawy i konserwacji.

Evercross Steel Bridges Przegląd