Nasz prefabrykowany most wiszący z lin stalowych to elastyczny system zawieszenia łączący liny nośne i usztywnione belki, oferujący charakterystyki naprężeń zarówno konstrukcji linowych, jak i belkowych. Zaprojektowany do dużych obciążeń i ruchu kolejowego, doskonale sprawdza się w projektach o dużych rozpiętościach, charakteryzując się doskonałą odpornością na warunki atmosferyczne.

• Wieża mostu:Główny element nośny, odporny na obciążenia pionowe
• Lina nośna:Główny element nośny przenoszący siły do kotwic i filarów
• Zawiesie:Łączy usztywnioną belkę z liną nośną, przenosząc naprężenia osiowe
• Belka usztywniająca:Dostępna w postaci kratownicy stalowej, skrzynki stalowej, betonu lub kompozytu
• Kotwica:Przenosi naprężenia liny nośnej na fundament za pomocą grawitacji lub metod tunelowych
• Siodło:Podtrzymuje linę nośną na szczycie wieży, równomiernie przenosząc siły

• Wyjątkowe możliwości w zakresie dużych rozpiętości (1000m+) bez podpór pośrednich
• Doskonała odporność sejsmiczna i elastyczność konstrukcyjna
• Lekka, a zarazem mocna konstrukcja
• Elegancki, efektowny wygląd
• Sprawdzona odporność na duże obciążenia

Nasze mosty wiszące są budowane w oparciu o systematyczny proces budowy: budowa fundamentu kotwicy, montaż kotwicy, fundament i wznoszenie wieży mostu, montaż liny nośnej, montaż usztywnionej belki i budowa ostatecznego pokładu.

Według liczby przęseł:Konfiguracje jedno-, trzy-, cztero- i pięcioprzęsłowe

Według metody kotwiczenia:Kotwica gruntowa (grawitacyjna/tunelowa) lub systemy samokotwiące

• Mosty drogowe
• Mosty dla pieszych
• Przejścia przez doliny
• Projekty infrastrukturalne o dużych rozpiętościach