logo
Dobra cena. w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Most wiszący z lin stalowych
Created with Pixso. Świadectwo CNAS COC

Świadectwo CNAS COC

Nazwa marki: EVERCROSS
Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
MOQ: Negocjacje
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Czas dostawy: Negocjacje
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Nazwa produktu:
Most wiszący z lin stalowych
Materiał:
stali
rozpiętości:
Duże rozpiętości
Rodzaj:
Mosty wiszące
Użycie:
Ciężki ładunek, ruch kolejowy
Materiał tarasowy:
Stalowy beton
Szczegóły pakowania:
Według szczegółowego zamówienia
Podkreślić:

Przewód zawieszony ze stali antysysysmicznej

,

Most zawieszony z drutu stalowego COC

,

Przeciwsiemisyczny most z linami ze stali

Opis produktu
Przewód podwieszony ze stali antysysysmicznej z certyfikatem CNAS COC
Atrybut Wartość
Nazwa produktu most zawieszony z stalowych kabli
Materiał Stalowe
Rozpiętość Duże rozpiętości
Rodzaj Mosty zawieszone
Wykorzystanie Ciężki ładunek, ruch kolejowy
Materiał pokładowy Beton stalowy
Podwieszony most ze stali: idealna równowaga siły i elastyczności
Most zawieszający z kable stalowej jest elastycznym systemem zawieszenia składającym się z kablu głównego i sztywnego wiązki, łączącym cechy naprężeniowe zarówno struktur kablowych, jak i wiązki.Składa się z wieży mostowejWiększość mostów o rozpiętości większej niż 1000 m wykorzystuje konstrukcje mostów zawieszonych.
Świadectwo CNAS COC 0
Charakterystyka obciążenia
Pod obciążeniem zewnętrznym zarówno kabel główny, jak i sztywny wiązek jednocześnie wywierają siłę.Główny przewód służy jako główny element nośny, a jego deformacja bezpośrednio wpływa na siłę wewnętrzną mostu i deformację konstrukcyjną.
Kluczowe składniki
  • Główny kabel:Pierwszorzędny element nośny poddawany naprężeniu; dostępny w konfiguracji liny drutowej lub równoległego wiązki drutu
  • Wieża mostowa:Główna pionowa konstrukcja nośna z sztywnymi, elastycznymi lub kołysanymi kolumnami
  • Wiązka sztywnego:Podstawowa konstrukcja zapewniająca stabilność pojazdu i zapewniająca sztywność, przede wszystkim nosząca siły gięcia
  • Sling:Komponent przesyłowy siły łączący wiązkę sztywną z kablem głównym
  • Ankarz:Konstrukcja zakotwiczająca główny kabel i przekazująca napięcie do fundamentów
Świadectwo CNAS COC 1 Świadectwo CNAS COC 2 Świadectwo CNAS COC 3
Klasyfikacja mostów zawieszonych z kabli stalowych
W zależności od liczby przedziałów zawieszenia:Konfiguracje jednopłaszczyznowe, trójpłaszczyznowe, czteropłaszczyznowe i pięciopłaszczyznowe
Świadectwo CNAS COC 4
Za pomocą kotwiczenia kabli głównych:W przypadku pojazdów o napędzie silnikowym większym niż 50 kN, nie ma możliwości włączenia silnika silnikowego do pojazdów o napędzie silnikowym większym niż 50 kN.
Świadectwo CNAS COC 5
Proces budowy
Kolejność budowy mostu zawieszonego obejmuje: budowę fundamentów kotwicy, budowę kotwicy, budowę fundamentów wieży mostowej, budowę wieży mostowej, budowę kabli głównych,konstrukcja trzciny sztywnej, i budowę pokładu mostu.
Projekt ochrony
Ochrona konstrukcji betonowych:
  • Zwiększona grubość warstwy ochronnej betonu
  • Betonu trwałego o wysokiej wydajności
  • Powierzchnie ochronne i uszczelnienia
  • Inhibitory korozji wzmocnione
  • Systemy ochrony katodowej
Ochrona konstrukcji stalowych:
  • Systemy powlekania farbami
  • Złoty cynku/aluminium do rozpylania termicznego z powłoką fluorowęglowodorową
  • Materiały stalowe odporne na działanie atmosfery
  • Środki kontroli środowiska
Zalety
  • Wyższe zdolności długotrwałego zasięgu przekraczające 1000 m
  • Doskonała wydajność sejsmiczna
  • Lekkie, ale mocne konstrukcje
  • Minimalny wpływ na środowisko przy zmniejszeniu wsparcia pośredniego
  • Ikoniczne atrakcje estetyczne i potencjał znaczący
Wnioski
  • Mosty drogowe przecinające duże zbiorniki wodne lub głębokie doliny
  • Mosty dla pieszych i rowerzystów w miejskich obszarach
  • Przekraczanie dolin i inne trudne tereny
Przegląd Evercross Steel Bridges
EVERCROSS STEEL BRIDGE most Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Most modułowy (GWD, Delta, 450-typ itp.)
Most Truss, most Warren
Most łukowy, most płytkowy, most balistyczny, most balistyczny
Most zawieszony, most podwieszony
Pływający most itp.
Wykorzystanie wzorów 10M do 300M Jednorazowy przedział
WYROWANIE Jednoprzejazd, podwójne przejazdy, wieloprzejazd, chodnik itp.
ZAŁĄCZNA MOC AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44
BS5400 HA+20HB, HA+30HB
AS5100 Ciężarówka-T44
IRC 70R Klasa A/B
NATO STANAG MLC80/ MLC110
Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100Tn itp.
GRADY CZELNE EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Stopień 55C
AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Stopień 350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C itp.
Certyfikaty ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP itp.
Włókno AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 lub równoważny
Włócze ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacyjny ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
lub równoważny
Świadectwo CNAS COC 6
Dobra cena. w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Most wiszący z lin stalowych
Created with Pixso. Świadectwo CNAS COC

Świadectwo CNAS COC

Nazwa marki: EVERCROSS
Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
MOQ: Negocjacje
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły opakowania: Według szczegółowego zamówienia
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
EVERCROSS
Orzecznictwo:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numer modelu:
COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
Nazwa produktu:
Most wiszący z lin stalowych
Materiał:
stali
rozpiętości:
Duże rozpiętości
Rodzaj:
Mosty wiszące
Użycie:
Ciężki ładunek, ruch kolejowy
Materiał tarasowy:
Stalowy beton
Minimalne zamówienie:
Negocjacje
Cena:
1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły pakowania:
Według szczegółowego zamówienia
Czas dostawy:
Negocjacje
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Podkreślić:

Przewód zawieszony ze stali antysysysmicznej

,

Most zawieszony z drutu stalowego COC

,

Przeciwsiemisyczny most z linami ze stali

Opis produktu
Przewód podwieszony ze stali antysysysmicznej z certyfikatem CNAS COC
Atrybut Wartość
Nazwa produktu most zawieszony z stalowych kabli
Materiał Stalowe
Rozpiętość Duże rozpiętości
Rodzaj Mosty zawieszone
Wykorzystanie Ciężki ładunek, ruch kolejowy
Materiał pokładowy Beton stalowy
Podwieszony most ze stali: idealna równowaga siły i elastyczności
Most zawieszający z kable stalowej jest elastycznym systemem zawieszenia składającym się z kablu głównego i sztywnego wiązki, łączącym cechy naprężeniowe zarówno struktur kablowych, jak i wiązki.Składa się z wieży mostowejWiększość mostów o rozpiętości większej niż 1000 m wykorzystuje konstrukcje mostów zawieszonych.
Świadectwo CNAS COC 0
Charakterystyka obciążenia
Pod obciążeniem zewnętrznym zarówno kabel główny, jak i sztywny wiązek jednocześnie wywierają siłę.Główny przewód służy jako główny element nośny, a jego deformacja bezpośrednio wpływa na siłę wewnętrzną mostu i deformację konstrukcyjną.
Kluczowe składniki
  • Główny kabel:Pierwszorzędny element nośny poddawany naprężeniu; dostępny w konfiguracji liny drutowej lub równoległego wiązki drutu
  • Wieża mostowa:Główna pionowa konstrukcja nośna z sztywnymi, elastycznymi lub kołysanymi kolumnami
  • Wiązka sztywnego:Podstawowa konstrukcja zapewniająca stabilność pojazdu i zapewniająca sztywność, przede wszystkim nosząca siły gięcia
  • Sling:Komponent przesyłowy siły łączący wiązkę sztywną z kablem głównym
  • Ankarz:Konstrukcja zakotwiczająca główny kabel i przekazująca napięcie do fundamentów
Świadectwo CNAS COC 1 Świadectwo CNAS COC 2 Świadectwo CNAS COC 3
Klasyfikacja mostów zawieszonych z kabli stalowych
W zależności od liczby przedziałów zawieszenia:Konfiguracje jednopłaszczyznowe, trójpłaszczyznowe, czteropłaszczyznowe i pięciopłaszczyznowe
Świadectwo CNAS COC 4
Za pomocą kotwiczenia kabli głównych:W przypadku pojazdów o napędzie silnikowym większym niż 50 kN, nie ma możliwości włączenia silnika silnikowego do pojazdów o napędzie silnikowym większym niż 50 kN.
Świadectwo CNAS COC 5
Proces budowy
Kolejność budowy mostu zawieszonego obejmuje: budowę fundamentów kotwicy, budowę kotwicy, budowę fundamentów wieży mostowej, budowę wieży mostowej, budowę kabli głównych,konstrukcja trzciny sztywnej, i budowę pokładu mostu.
Projekt ochrony
Ochrona konstrukcji betonowych:
  • Zwiększona grubość warstwy ochronnej betonu
  • Betonu trwałego o wysokiej wydajności
  • Powierzchnie ochronne i uszczelnienia
  • Inhibitory korozji wzmocnione
  • Systemy ochrony katodowej
Ochrona konstrukcji stalowych:
  • Systemy powlekania farbami
  • Złoty cynku/aluminium do rozpylania termicznego z powłoką fluorowęglowodorową
  • Materiały stalowe odporne na działanie atmosfery
  • Środki kontroli środowiska
Zalety
  • Wyższe zdolności długotrwałego zasięgu przekraczające 1000 m
  • Doskonała wydajność sejsmiczna
  • Lekkie, ale mocne konstrukcje
  • Minimalny wpływ na środowisko przy zmniejszeniu wsparcia pośredniego
  • Ikoniczne atrakcje estetyczne i potencjał znaczący
Wnioski
  • Mosty drogowe przecinające duże zbiorniki wodne lub głębokie doliny
  • Mosty dla pieszych i rowerzystów w miejskich obszarach
  • Przekraczanie dolin i inne trudne tereny
Przegląd Evercross Steel Bridges
EVERCROSS STEEL BRIDGE most Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Most modułowy (GWD, Delta, 450-typ itp.)
Most Truss, most Warren
Most łukowy, most płytkowy, most balistyczny, most balistyczny
Most zawieszony, most podwieszony
Pływający most itp.
Wykorzystanie wzorów 10M do 300M Jednorazowy przedział
WYROWANIE Jednoprzejazd, podwójne przejazdy, wieloprzejazd, chodnik itp.
ZAŁĄCZNA MOC AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44
BS5400 HA+20HB, HA+30HB
AS5100 Ciężarówka-T44
IRC 70R Klasa A/B
NATO STANAG MLC80/ MLC110
Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100Tn itp.
GRADY CZELNE EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Stopień 55C
AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ Stopień 350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C itp.
Certyfikaty ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP itp.
Włókno AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 lub równoważny
Włócze ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacyjny ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
lub równoważny
Świadectwo CNAS COC 6