Stalowy most kratownicowy to system konstrukcyjny pomiędzy belkami a łukami, integrujący zgiętą górną konstrukcję belki z dolnymi kolumnami nośnymi. To sztywne połączenie tworzy konstrukcję ściskano-zginającą i popychającą o doskonałych właściwościach nośnych.

Podstawowa konstrukcja nośna składająca się z cięciwy górnej, cięciwy dolnej i prętów kratownicy (pręty ukośne i pionowe). Przenosi obciążenia pionowe poprzez system węzłów i skoków.

Obejmuje połączenia podłużne i poprzeczne, które stabilizują konstrukcję mostu przed obciążeniami bocznymi. System składa się z połączeń górnych/podłużnych i poprzecznych ram mostu, które zwiększają sztywność skrętną.

Obejmujący belki podłużne i połączenia, które przenoszą obciążenia z pokładu na główną kratownicę poprzez wydajną ścieżkę przenoszenia sił.

Powierzchnia jezdna dla pojazdów i pieszych, zaprojektowana zgodnie z podobnymi zasadami jak mosty belkowe stalowe dla optymalnej wydajności.

Prosta konstrukcja o stałej geometrii, łatwa w produkcji i montażu.

Zawiera wiele specyfikacji prętów z dużymi siłami wewnętrznymi na prętach pionowych i węzłach.

Rozkłada siłę ścinającą na dwa pręty ukośne, idealna do montażu/demontażu mostów o złożonych konstrukcjach.

Zoptymalizowana dla dużych rozpiętości z krótkimi prętami ściskającymi, które zwiększają stabilność wyboczeniową i układ połączeń.

• Trwałość:Odporny na korozję, warunki atmosferyczne i szkodniki
• Szybka budowa:Prefabrykowane elementy umożliwiają wydajny montaż
• Elastyczność estetyczna:Dostosowuje się do różnorodnych projektów architektonicznych
• Dostosowanie:Dostępny w różnych rozmiarach i konfiguracjach
• Efektywność energetyczna:Zrównoważone rozwiązanie konstrukcyjne

Idealny do mostów miejskich, wiaduktów drogowych, estakad i różnych wymagań dotyczących rozpiętości, w tym małych/średnich rozpiętości żelbetowych i dużych rozpiętości konstrukcji z betonu sprężonego.