Łatwość mostek ze stali z podłoża galwanizowanego ISO

Most stalowy to system konstrukcyjny pomiędzy belkami i łukami. Jest to konstrukcja, w której zintegrowana jest zgięta konstrukcja górnej belki i dolna kolumna nośna.Ze względu na sztywne połączenie pomiędzy wiązką a kolumnąCały system jest strukturą zgięcia kompresyjnego oraz strukturą napędową.

Wymagania dotyczące konstrukcji:Konstrukcja kołnierza stalowego mostu kołnierzowego składa się z szeregu trójkątnych elementów, które tworzą główną konstrukcję nośną.o pojemności nieprzekraczającej 50 cm3Trójkątny kształt kolei sprawnie rozkłada obciążenia i zapewnia stabilność mostu.

Według różnej pozycji podłogi mostu, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Kompozycja konstrukcyjna sztywnego mostu wiązki:Główna belki, oprawy, system pokładu mostu, podłoga mostu

Jest to główna konstrukcja nośna i niesie obciążenia pionowe.

• Węzły dzielą się na duże i małe.
• Wskazuje na odległość między węzłami.
• Główna trasa składa się z akordów górnych, dolnych i brzucha.

• Klasifikacjapołączenie wzdłużne i połączenie poziome.
• Funkcja:Połącz główne oprawy, spraw, by konstrukcja mostka stała się stabilną strukturą przestrzenną, która może wytrzymać różne ładunki boczne.
• System połączeń wzdłużnych jest podzielony na górny poziomy system połączeń wzdłużnych i dolny poziomy system połączeń wzdłużnych.Główną funkcją jest wytrzymanie poprzecznego obciążenia poziomego, wiatr poprzeczny, siła kołysania się bocznego i siła odśrodkowa działająca na konstrukcję mostka.
• Połączenie poprzeczne podzielone jest na ramę mostkową i skrzyżowanie.Właściwie dostosować nierównomierną siłę dwóch głównych stringer lub dwóch łączy wzdłużnych.

Warren Truss:Most Warren to kolejny popularny rodzaj mostu stalowego. Składa się z przekątnych, które zmieniają kierunek, tworząc wzór zygzaku.

• Skład:wiązkę wzdłużną, wiązkę i połączenie między wiązkami wzdłużnymi.
• Drogę przenoszenia siły:obciążenie działa najpierw na wiązkę wzdłużną, a następnie z wiązki wzdłużnej na wiązkę, a następnie z wiązki na główne koło.

Pokład mostów jest częścią dla pojazdów i pieszych do chodzenia.

Charakterystyka geometryczna trasy głównej:Ekonomia, prosta struktura, sprzyjająca standaryzacji i łatwa w produkcji i instalacji.

Trójkątna konstrukcja trasy jest prosta, konstrukcja jest stała, łatwa w montażu i produkcji.

• Wiele specyfikacji.
• Wiele specyfikacji i duża siła wewnętrzna pionowej pręty.
• Wszystkie to duże węzły.

• Siła cięcia tego samego węzła jest podnoszona przez dwie pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
• Styczka ma wiele specyfikacji, wiele węzłów, krótkie przecinki i wiele wiązek i połączeń.
• W przypadku dużych przedziałów pręty są krótkie, lekkie i odpowiednie do montażu i demontażu mostów.

• Taką samą siłę cięcia wewnętrznego węzła przenoszą dwa pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
• Stosowany jest do dużych przedziałów, krótkiej pręty skłonnej do kompresji, co jest korzystne dla stabilności zgięcia.
• Mała część nachylonej pręty zmniejsza liczbę szpilów łączących na płytce złącza, a złącze łatwo ustawiać.

• Autostrady i mosty drogowe:Mosty stalowe są często stosowane w budowie dróg i mostów drogowych.
• Mosty dla pieszych:Mosty stalowe są często używane jako mosty dla pieszych, zapewniając bezpieczne i wygodne przejazdy dla pieszych i rowerzystów.
• Mosty kolejowe:Mosty stalowe są odpowiednie do zastosowań kolejowych, w tym systemów standardowej szerokości i lekkich linii kolejowych.

• Piękne wygląd budynku
• Dobre działanie sejsmiczne
• Szerokie zastosowanie
• Można je dostosować
• Duży przedział
• Szybka prędkość budowy
• Oszczędność energii