Wprowadzenie mostek stalowy:
 

Most ze stalijest to rodzaj mostu, który wykorzystuje konstrukcję stalową do podtrzymania ładunku.Główne elementy mostów stalowych obejmują akordy (górne i dolne elementy trasy) i członków sieci (pośrednie i pionowe elementy łączące akordy)Członkowie ci współpracują, aby rozdzielić ładunek, taki jak ciężar pojazdów i pieszych, na całym przedziale mostu.

Porównanie konstrukcji
1. Konfiguracja geometryczna
Pratt Truss Bridge: Pratt Truss charakteryzuje się pionowymi członkami i członkami diagonalnymi, które nachylone są w kierunku środka przedziału.Obecność pionowych członków zapewnia bardziej regularny i prostokątny wyglądW przypadku najczęstszych warunków obciążenia elementy przekątne są zazwyczaj napięte, a elementy pionowe są kompresyjne.
most Warren Truss: most Warren Truss składa się z szeregu równobocznych trójkątów.
2. Złożoność członków
Pratt Truss Bridge: ma bardziej złożony układ członków z zarówno pionowymi, jak i przekątnymi członkami.Jest więcej członków w trasy Pratt w porównaniu do podstawowej trasy Warren z tym samym przedziału, co może prowadzić do bardziej złożonych procesów produkcyjnych i budowlanych.

 
 
(1)Główna balda
 

Jest to główna konstrukcja nośna i niesie obciążenia pionowe.

Główna trasa składa się z górnej, dolnej i brzucha.

Węzły dzielą się na duże i małe.

Wskazuje na odległość między węzłami.

(2) Bramkowanie

1Klasyfikacja: połączenie wzdłużne i połączenie poziome.
2Funkcja: połączenie głównej trasy, sprawiają, że konstrukcja mostka staje się stabilną strukturą przestrzenną, która może wytrzymać różne obciążenia boczne.
3System połączeń wzdłużnych jest podzielony na górny system połączeń wzdłużnych poziomych i niższy system połączeń wzdłużnych poziomych.Główną funkcją jest wytrzymanie poprzecznego obciążenia poziomego, wiatr poprzeczny, siła kołysania się bocznego i siła odśrodkowa działająca na strukturę mostka.
4Połączenie poprzeczne jest podzielone na ramę mostka i skrzyżowanie.Właściwie dostosować nierównomierną siłę dwóch głównych stringer lub dwóch łączy wzdłużnych.
 
(3) System pokładu mostkowego
 
1. skład: wiązka wzdłużna, wiązka i połączenie między wiązkami wzdłużnymi.
 
2Sposób przenoszenia siły: obciążenie działa najpierw na wiązkę wzdłużną, a następnie z wiązki wzdłużnej na wiązkę, a następnie z wiązki na główne oprawce.
 
(4) Pokład mostkowy
 
Pokład mostów jest częścią dla pojazdów i pieszych do chodzenia.
 
 
Charakterystyka geometryczna trasy głównej:
 
Ekonomia, prosta struktura, sprzyjająca standaryzacji i łatwa w produkcji i instalacji.
 
 
Główne kategorie trasy:
 
Trójkątne oprawy: Trójkątna struktura oprawy jest prosta, konstrukcja jest stała, łatwa w montażu i produkcji.
 

 
Włókna diagonalne:
 
Wiele specyfikacji.
Wiele specyfikacji i duża siła wewnętrzna pionowej pręty.
Wszystkie to duże węzły.
 

 
Ogrodzenie w kształcie K:
 
Siła cięcia tego samego węzła jest dźwigana przez dwie pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Styczka ma wiele specyfikacji, wiele węzłów, krótkie przecięcia i wiele wiązek i połączeń.
W przypadku dużych przedziałów pręty są krótkie, lekkie i odpowiednie do montażu i demontażu mostów.

 
Włókna o szerokości nieprzekraczającej 10 mm
 
Taką samą siłę cięcia węzła wewnętrznego niosą dwa pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Stosowany jest do dużych przedziałów, krótkiej pręty skłonnej do kompresji, co jest korzystne dla stabilności zgięcia.
Mała część nachylonej pręty zmniejsza liczbę szpilów łączących na płytce złącza, a złącze łatwo ustawić.

Zastosowanie mostu stalowego:

Mosty z stalowych oprawsą szeroko stosowane do różnych celów transportowych.Ich duża zdolność do przenoszenia ciężaru i zdolność do przebywania stosunkowo długich odległości sprawiają, że są idealne do przekraczania rzekOprócz mostów transportowych, mogą być również używane jako mosty dla pieszych,szczególnie na obszarach miejskich lub w miejscach malowniczych, w których pożądane jest estetyczne zaprojektowanieModułowy charakter trasy pozwala również na łatwą dostosowanie i dostosowanie do różnych wymagań w zakresie lokalizacji i wielkości ruchu.

Aby zapewnić bezpieczeństwo i długowieczność mostów ze stali, niezbędna jest regularna konserwacja, w tym inspekcja, aby sprawdzić, czy nie występują oznaki korozji, zmęczenia lub uszkodzenia stalowych elementów.Zapobieganie korozji jest ważnym aspektem konserwacji, a środki takie jak malowanie, galwanizacja lub ochrona katodowa są często stosowane.wszelkie luźne połączenia lub uszkodzone elementy muszą być natychmiast naprawione lub wymienione w celu utrzymania integralności konstrukcji koła.

Evercross Steel Bridges Przegląd:

Zalety mostów stalowych:

Wysoka wytrzymałość i nośność
W mostach ze stali, konstrukcja trasy efektywnie rozprowadza obciążenie w całej części.

Trwałość
Przy odpowiedniej konserwacji mosty ze stali mogą mieć długą żywotność.

Elastyczność projektowania
Wykonanie konstrukcji trasy zapewnia dużą elastyczność zarówno pod względem estetycznym, jak i funkcjonalnym.itd.) w zależności od specyficznych wymagań mostu, takich jak długość przedziału, nośność i dostępne materiały budowlane.