1. Według kształtu przekroju pierścienia głównego łuku:Stalowy łuk pudełkowy, stalowy łuk rurowy, stalowy łuk trasy
2. W postawie przestrzennej dwóch skrzydeł:Żeberki równoległe, żeberki koszowe, żeberki motylkowe
3. W zależności od pozycji układu drogowego:Typ łożyska górnego, typu łożyska środkowego i typu łożyska dolnego mostek łukowy
4. W zależności od układu wyciągu:Równoległy pionowy wyciąg, nachylony wyciąg, wyciąg sieciowy

Mosty ze stali mają zarówno mosty z układu składowego, jak i proste mosty z układu.

• Prosty system mostek łukowy:Jedynie pierścień łukowy jest głównym elementem siłowym, a prosty system jest strukturą łukową, a siła łuku jest bezpośrednio dźwigana przez molo lub fundament.
• Połączony system mostek łukowy:Połączenie wiązki i łuku, wspólna siła.

W Chinach zbudowano ponad dziesięć mostów ze stali.Most łukowy jest ważną formą sztywnego mostu łukowego o dużym przedziale.

Główny łuk mostu łukowego wzdłuż kierunku przedziału: równa wysokość, zmienna wysokość.

Ogólne parametry konstrukcyjne mostów z włókien stalowych o długim przedziale to:

1. Układ skrzydeł łukowych
2. Oś łuku
3. Wskaźnik przekroju wektora
4. Wybór wysokości sklepienia i stopy łukowej
5. Warunki graniczne
6. Formularz sekcji progowej
7. Powierzchnia sekcji pręgowej

Ściskane żebro łukowe można podzielić na ściskacze Pratt, ściskacze Warren, ściskacze K, podściskacze i inne formy zgodnie z główną klasyfikacją ramy ściskacza.

• Właściwości mechaniczne:K-Type trasy są najlepsze
• Ekonomiczne:Włókna typu W z najmniejszą ilością stali
• Konstrukcja i estetyka:Śrubka typu P ma swoje zalety

1. Skrzydełko łukowe

Główne nośne elementy konstrukcji są głównie obciążone ciśnieniem osiowym, ale również częściowo obciążone momentem gięcia, a elementy ekscentryczne są głównie skompresowane.

W zależności od kształtu sekcji jest podzielony na: pudełko, rurociąg, rodzaj truss.

2Boom.

Jest to element przenoszący siłę, który przenosi obciążenie pokładowe na żebro łukowe elementu łożyska, wyciąg jest głównie elementem napięcia osiowego.

• Sztywny wyraz jest wykonany z wieloprojektowej rury stalowej lub stali sekcji i może wytrzymać ciśnienie
• Elastyczny wyraz jest wykonany z wysokiej wytrzymałości stalowego wiązki drutu lub włókna stalowego, które mogą być tylko rozciągnięte, wygodna konstrukcja i piękny wygląd

Układ podwyższenia wyciągu:

Odległość pomiędzy wyciągami jest długością przedziału długości wiązki wzdłużnej drogi drogowej i zazwyczaj wymaga równej odległości.

Zgodnie z układem w płaszczyźnie łuku, wyciąg jest podzielony na: równoległy pionowy wyciąg, nachylony wyciąg, wyciąg sieciowy.podwójny wybuch.

3. Pręty wiązania (pręta)

W przypadku łuku bez siły napędowej, siła napędowa łuku jest podnoszona przez pręty wiązania, a pręty wiązania niosą większe napięcie osiowe.

4- Podpięcie krzyżowe.

Aby zapewnić transwersalną sztywność i stabilność obu żebrów łukowych i wytrzymać poprzeczne siły poziome działające na żebra łukowe, pokład mostkowy i wyciąg,konieczne jest ustawienie poprzecznych oparć.

Podstawa krzyżowa może znacznie poprawić sztywność poza płaszczyzną i sztywność skrętową całego mostu, ale zasadniczo nie poprawia sztywności wewnątrz płaszczyzny.

Podstawowe wymagania:

• Jest rozmieszczony na odcinku łuku poza zakresem wysokości otwarcia podłogi mostu
• Szerokość aparatu nie powinna być mniejsza niż 1/15 długości

W przypadku urządzeń z napędem prądu:

Najczęściej używane są "przyczepki z jednym słowem", "przyczepki w kształcie K", "przyczepki w kształcie X", "przyczepki w kształcie metra".

5. Łukowy słup

kolumna stojąca jest stosowana do górnej części łożyska górnego mostka łukowego łożyska lub środkowego mostu łukowego łożyska,i jest strukturą przenoszenia sił między systemem podłogi mostka a głównym rzędem łukowym.

Główne parametry konstrukcyjne mostów z ozdobami stalowymi o długim przedziale są następujące: stosunek przedziału wiązki, wybór osi łuku, wybór sklepienia i wysokości łuku.

Współczynnik rozciągłości podnoszenia

Głównie w zależności od topografii obiektu mostu, warunków geologicznych, wymogów dotyczących wolności mostów i innych czynników, które należy określić.

Wspólny zakres współczynnika rozpiętości żebra jest 1/4 ~ 1/7, współczynnik rozpiętości stalowego mostu łukowego jest zwykle 1/4 ~ 1/5.

Im mniejszy jest stosunek rozpiętości, tym większa jest pozioma siła napędowa stopy łukowej.

Oś łuku

Idealna oś łuku jest zgodna z linią ciśnienia na łuku, a sekcja wytrzymuje tylko ciśnienie bez momentu gięcia, co może w pełni wykorzystać wytrzymałość materiału.

Powszechne formy osi łuku: linia łukowa, parabola kwadratowa, łańcuch.

Wybór sklepienia skrzydeł łukowych i wysokości stopy łukowej

Zgodnie z zmiennością wysokości żebra łukowego można go podzielić na żebro łukowe o równej wysokości i żebro łukowe o zmiennej wysokości.

Gdy przedział jest duży, żebro łukowe o zmiennej wysokości jest stosowane w celu dostosowania się do wewnętrznego rozkładu sił żebra łukowego i oszczędzania ilości inżynierii.

Długość przedziału:Mosty z stalowych łuków mogą być zaprojektowane do różnych długości, począwszy od krótkich do długich przedziałów.pożądany odległość pod mostem, oraz wymagania inżynieryjne.co sprawia, że nadają się do przekraczania szerokich rzek lub głębokich dolin.

Rehabilitacja i adaptacyjne ponowne wykorzystanie:W niektórych przypadkach istniejące mosty ze stali mogą zostać odnowione, wzmocnione,lub przekształcone w celu spełnienia nowoczesnych wymagań obciążenia lub dostosowania się do zmian w zapotrzebowaniu na ruchTa cecha umożliwia zachowanie i ponowne wykorzystanie historycznych lub znaczących konstrukcji mostów.

• Mosty drogowe
• Mosty dla pieszych
• Mosty kolejowe
• Ikoniczne zabytki