szczegółowe informacje o produktach

Do domu produkty

Jednosprężniowy most ze stali łukowej OEM most ze stali betonowej kompozytowej

Nazwa marki:	EVERCROSS
Numer modelu:	COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
MOQ:	Negocjacje
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Czas dostawy:	Negocjacje
Warunki płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Orzecznictwo:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nazwa produktu:

Stalowy most łukowy

pokład mostu:

Betonowy pokład

Rodzaj:

Typ łożyska górnego, środkowego, dolnego

Materiał:

Pozostałe stali

Wykończenie powierzchni:

Strzał w powietrze, pomalowany.

Zastosowanie:

Autostrada, kolei, most dla pieszych

Szczegóły pakowania:

Według szczegółowego zamówienia

Podkreślić:

Most z pojedynczym przedziałem stalowym

OEM most kompozytowy z betonu stalowego

Silnik z stalowego łuku OEM

Opis produktu

Stalowy most stalowy most stalowy OEM most kompozytowy

Nazwa produktu	STALOWY Most Arch
Pokład mostowy	Betonowy pokład
Typ	Rodzaj łożyska górnego, typ łożyska środkowego, typ łożyska dolnego
Tworzywo	Prefabrykowana stal
Wykończenie powierzchni	Strzały, pomalowane
Aplikacja	Autostrada, kolej, most dla pieszych

Opis produktu

STAL STAL Most mostu z jednym rozpiętością duży rozpiętość

Główna forma strukturalna stalowego mostu

Górna strukturaSTALOWY Most Archskłada się głównie z pierścienia łukowego, pręta zawieszenia (lub kolumny łukowej), pręta krawatowego, wiązki mostu i innych elementów.

Panel mostowy może składać się z prefabrykowanej płyty mikro-odgrywania, odlewanej na miejscu warstwa napełniania betonu, nawierzchni pomostowej itp., Lub może składać się z prefabrykowanej pustej płyty, odlewanej warstwy betonowej i chodnika pokładu mostu.

Klasyfikacja według struktury

Zgodnie z formą sekcji głównego pierścienia łuku:
- Stal Box Arch
- Stalowy łuk rur
- Stal kratownicy
Zgodnie z postawą przestrzenną dwóch łukowych żeber:
- Równoległe żeberka łukowe
- Koszyczkowe żeberka
- Butterfly Arch Resy
Zgodnie z pozycją systemu jezdni:
- Typ łożyska górnego
- Typ łożyska środkowego
- Most łukowy typu łożyska dolnego
Zgodnie z układem klasyfikacji boomu:
- Równoległy boom pionowy
- Nachylony boom
- Bema siatki

Klasyfikacja systemu strukturalnego

Stalowe mosty łukowe mają zarówno mosty z kompozytów, jak i proste mosty łukowe systemowe. Istnieje kilka rodzajów połączonych mostów łukowych systemowych, takich jak krawat, przegrany łuk, Lange Arch i inne połączone mosty łukowe systemowe.

Prosty system łukowy systemowy:Tylko pierścień łuku jest głównym elementem siły, a prostym systemem jest struktura łuku, a pęd łuku jest bezpośrednio ponoszony przez molo lub fundament.
Połączony most łukowy systemowy:Kombinacja wiązki jezdni i łuku, wspólna siła.

Główna struktura łuku

Stalowy łuk można zaprojektować w łuku kratownicę, łuku pudełka, łuku płytowego. Wiele mostów łukowych trusów jest zbudowanych w obcych krajach, a w Chinach zbudowano ponad dziesięć stalowych mostów łukowych. Truss Arch Bridge jest ważną formą sztywnego mostu łukowego o dużej rozpiętości.

Główny łuk mostu łukowego kratownicy wzdłuż kierunku rozpiętości: równa wysokość, zmienna wysokość.

Ogólne parametry projektowe mostu łukowego stalowego stalowego kratownicy to:

Układ łukowego żebra
Oś łuku
Współczynnik rozpiętości wektorów
Wybór wysokości sklepienia i stopy łukowej
Warunki brzegowe
Formularz sekcji baru
Obszar sekcji baru

Krążowane żebro łukowe można podzielić na kratownicę Pratt, kratownicę Warren, kratownicę, podmuch i inne formy zgodnie z główną klasyfikacją ramki.

Najlepsze są właściwości mechaniczne kratownicy typu k
Ekonomiczna kratownica typu W z najmniejszą ilością stali
Konstrukcja strukturalna i estetyka, kratownica typu p ma zalety

Charakterystyka strukturalna głównych komponentów

1. Rybro łukowe

Główne elementy nośne obciążenia struktury mają głównie ciśnienie osiowe, ale także zawierają część momentu zginającego, a mimośrodowe elementy kompresji są głównie ściśnięte.

Zgodnie z formą sekcji jest podzielony na: pudełko, rurę, typ kratownicy.

Wibrowane żebro ma niewielką, większą pojemność rozpiętości i dobrą ekonomię.

2. Boom

Jest to komponent transferu siły, który przenosi obciążenie pokładu na żebro łukowe elementu łożyska, boom jest głównie elementem napięcia osiowego. Sztywny wysięgnik wykonany jest z wielofunkcyjnej stalowej rury lub stali odcinkowej i może wytrzymać ciśnienie. Elastyczny wysięgnik jest wykonany z wysokiej wytrzymałości stalowej wiązki lub stalowej pasma, które można tylko rozciągnąć, wygodną konstrukcję i piękny wygląd.

Układ wysokości boomu:

Odstępy od wysięgnika to długość rozpiętości wzdłużnej wiązki jezdni i zwykle wymaga równych odstępów.

Zgodnie z jego układem w płaszczyźnie łuku boom jest podzielony na: równoległy boom pionowy, skłonny wysięgnik, boom siatki.

Zgodnie z ilością umieszczenia boom jest również podzielony na pojedynczy boom, podwójny boom.

3. Trawek (wiązka)

W przypadku łuku bez pchnięcia ciąg łuku ponosi pręt krawaty, a pręt krawaty ma większe napięcie osiowe.

Podzielony na: sztywny pręt krawaty, elastyczny pręt krawata.

4. Krzyżowy klamra

Aby zapewnić sztywność poprzeczną i stabilność dwóch żeber łukowych i wytrzymać poprzeczne siły poziome działające na żebra łukowe, pokład mostowy i wysięgnik, konieczne jest ustawienie podpór poprzecznych.

Krzyżowa klamra może znacznie poprawić sztywność poza płaszczyzną i sztywność skrętną całego mostu, ale zasadniczo nie poprawia sztywności w płaszczyźnie.

Podstawowe wymagania:

Ułożone na sekcji łuku poza zakresem wysokości prześwitu podłogi mostu
Szerokość klamry nie powinna być mniejsza niż 1/15 długości

Strukturalne formy klamry krzyżowej:

Typowe to „One Word Brace”, „Brace w kształcie K”, „Brace w kształcie X”, „Brace w kształcie metra”
Pozycja klamry krzyżowej odpowiada pozycji temperatury podnoszenia i jest symetryczna do dziwnego układu dachu łukowego
Łuk jest ogólnie ustawiany „wsparcie jednego słowa”, a żebra łukowe w pobliżu 1/4l są ogólnie ustawione „podparcie w kształcie k”
Most o długim zakresie szerokości rozpiętości jest zwykle wyposażony w „podporki w kształcie miernika” na dachu łuku i „podparcie w kształcie k” po obu stronach

5. Arch Post

Kolumna stoiska jest używana do górnej części łożyska górnego mostu łukowego łożyska lub środkowego mostu łożyskowego i jest strukturą przenoszenia siły między układem podłogi mostu a głównym żebrem łukowym.

Ogólne parametry projektowe żebra łukowego

Główne parametry projektowe mostu łukowego stalowego stalowego są następujące: stosunek rozpiętości wiązki, wybór osi łuku, wybór wysokości sklepienia i wysokości łuku.

Współczynnik wzrostu:

Głównie według topografii miejsca mostu, warunków geologicznych, wymagań dotyczących klirensu mostu i innych czynników do ustalenia.

Wspólny zakres współczynnika rozpiętości żebra łukowego wynosi 1/4 ~ 1/7, stosunek rozpiętości stalowego mostu łukowego wynosi zwykle 1/4 ~ 1/5.

Im mniejszy stosunek rozpiętości jest, tym większy jest poziom poziomy stopy łukowej. Gdy warunki geologiczne są słabe, można zastosować większy stosunek wektora do rozpiętości w celu zmniejszenia ciągu poziomego.

Oś łuku:

Idealna oś łuku jest zgodna z linią ciśnienia na łuku, a sekcja nosi tylko ciśnienie bez momentu zginającego, co może w pełni wykorzystać wytrzymałość materiału.

Wspólne formy osi łukowej: linia łukowa, kwadratowa parabola, katia.

Ogólny układ sztywnego mostu łukowego ramy jest głównie związany z rozpiętością mostu i wielkości obciążenia.

Wybór wysokości stóp łukowych i łuku:

Zgodnie z wariantem wysokości żebra łukowego można go podzielić na żebro łukowe łukowe o równej wysokości i żebro łukowe o zmiennej wysokości.

Gdy rozpiętość jest duża, żebro łukowe o zmiennej wysokości służy do dostosowania do wewnętrznego rozkładu siły żebra łukowego i oszczędzania ilości inżynierii.

Struktura zakotwiczenia wieszaka jest kluczem do struktury połączenia wieszaka i łukowego żebra. W przypadku żebra łukowego wzmocnionych, jeśli sprężone pręty wzmacniające z wieloma głowicami zakotwiczonymi są używane w pręcie zawieszenia, struktura w obszarze zakotwiczenia jest podobna do struktury ogólnych członków sprężonych.

Cechy stalowego mostu łukowego

Konstrukcja stalowa:Stalowe mosty łukowe są konstruowane za pomocą stali jako materiału pierwotnego. Stal oferuje doskonały stosunek wytrzymałości do ważności, umożliwiając wydajne rozkład obciążenia i wydajność strukturalną.
Pokład i jezdnie:Pokład mostowy jest powierzchnią, która przenosi ładunek pojazdów, pieszych i innego ruchu.

Zastosowania stalowego mostu łukowego

Mosty drogowe
Mosty dla pieszych

Warto zauważyć, że konkretne zastosowanie mostu łukowego stalowego zależy od różnych czynników, w tym warunków na miejscu, wymagań projektowych, budżetu i względy inżynierii.

Evercross Steel Bridges Przegląd

Evercross Steel Bridge	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Most modułowy (GWD, Delta, 450 typu itp.), Bridge Truss, most Warren, Most Arch, most, most belowy, mostek napędowy, pudełkowy, mostek wiszący, mostek kablowy, mostek kablowy, mostek pływający itp.
Projektowanie	Od 10 do 300 m pojedynczy rozpiętości
Droga powozu	Pojedyncza pas, podwójne pasy, wielolane, chodnik itp.
Pojemność ładowania	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Klasa A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100ton itp.
Stal stalowy	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB3555B/C/D/460C, itp.
Certyfikaty	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, Soncap itp.
SPAWALNICZY	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 lub równoważny
Śruby	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacji	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706OR OR

Jednosprężniowy most ze stali łukowej OEM most ze stali betonowej kompozytowej 8

Znaków:

Most z stalowych skrzyń łukowych

Most z metalowym łukiem

mostek z łukiem ze stali

ZAŁĄCZONE PRODUKTY

Wysokiej giętości stalowy skrzyń łukowy most górny dolny środkowy górny rodzaj łożyska

Najlepszą cenę

Dostosowanie autostrady do potrzeb użytkowników

Najlepszą cenę

Zastosowalny most stalowy z łukiem różnorodny projekt most betonowy ze stali

Najlepszą cenę

Wysokiej wytrzymałości most stalowy prefabrykowany Wielkoodciągły przenośny most stalowy kolejowy

Najlepszą cenę

OEM ODM Prefabrykowany most ze stalowym łukiem z strzelaniną / malowaną powierzchnią

Najlepszą cenę

Stały most z prefabrykowanego stalowego łuku mosty prefabrykowane stalowe mosty wysoka wytrzymałość

Najlepszą cenę

Łatwe montaż betonowy pokład stalowy łukowy most z dużą pojemnością ładunkową

Najlepszą cenę

Prosta struktura Prefabrykowany łukowy most dla pieszych Typ górnego łożyska

Najlepszą cenę

szczegółowe informacje o produktach

Do domu produkty

Stalowy most łukowy

Jednosprężniowy most ze stali łukowej OEM most ze stali betonowej kompozytowej

Wszystkie kategorie

Stalowy most Baileya

Prefabrykowany stalowy most kratownicowy

Modułowy most stalowy

stalowy mostek dla chodników

Most z blachy stalowej

mostek z kołnierzem

Stalowy most łukowy

mostek z kompozytowych pasów

Most wiszący z lin stalowych

Most z kablami

Pływający most pontonowy

Mekaniczny most

konstrukcja stalowa mostu

Jednosprężniowy most ze stali łukowej OEM most ze stali betonowej kompozytowej

Nazwa marki:	EVERCROSS
Numer modelu:	COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
MOQ:	Negocjacje
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły opakowania:	Według szczegółowego zamówienia
Warunki płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

EVERCROSS

Orzecznictwo:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numer modelu:

COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <

Nazwa produktu:

Stalowy most łukowy

pokład mostu:

Betonowy pokład

Rodzaj:

Typ łożyska górnego, środkowego, dolnego

Materiał:

Pozostałe stali

Wykończenie powierzchni:

Strzał w powietrze, pomalowany.

Zastosowanie:

Autostrada, kolei, most dla pieszych

Minimalne zamówienie:

Negocjacje

Cena:

1000USD ~ 2000USD Per ton

Szczegóły pakowania:

Według szczegółowego zamówienia

Czas dostawy:

Negocjacje

Zasady płatności:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Podkreślić:

Most z pojedynczym przedziałem stalowym

OEM most kompozytowy z betonu stalowego

Silnik z stalowego łuku OEM

Opis produktu

Stalowy most stalowy most stalowy OEM most kompozytowy

Nazwa produktu	STALOWY Most Arch
Pokład mostowy	Betonowy pokład
Typ	Rodzaj łożyska górnego, typ łożyska środkowego, typ łożyska dolnego
Tworzywo	Prefabrykowana stal
Wykończenie powierzchni	Strzały, pomalowane
Aplikacja	Autostrada, kolej, most dla pieszych

Opis produktu

STAL STAL Most mostu z jednym rozpiętością duży rozpiętość

Główna forma strukturalna stalowego mostu

Górna strukturaSTALOWY Most Archskłada się głównie z pierścienia łukowego, pręta zawieszenia (lub kolumny łukowej), pręta krawatowego, wiązki mostu i innych elementów.

Klasyfikacja według struktury

Zgodnie z formą sekcji głównego pierścienia łuku:
- Stal Box Arch
- Stalowy łuk rur
- Stal kratownicy
Zgodnie z postawą przestrzenną dwóch łukowych żeber:
- Równoległe żeberka łukowe
- Koszyczkowe żeberka
- Butterfly Arch Resy
Zgodnie z pozycją systemu jezdni:
- Typ łożyska górnego
- Typ łożyska środkowego
- Most łukowy typu łożyska dolnego
Zgodnie z układem klasyfikacji boomu:
- Równoległy boom pionowy
- Nachylony boom
- Bema siatki

Klasyfikacja systemu strukturalnego

Prosty system łukowy systemowy:Tylko pierścień łuku jest głównym elementem siły, a prostym systemem jest struktura łuku, a pęd łuku jest bezpośrednio ponoszony przez molo lub fundament.
Połączony most łukowy systemowy:Kombinacja wiązki jezdni i łuku, wspólna siła.

Główna struktura łuku

Główny łuk mostu łukowego kratownicy wzdłuż kierunku rozpiętości: równa wysokość, zmienna wysokość.

Ogólne parametry projektowe mostu łukowego stalowego stalowego kratownicy to:

Układ łukowego żebra
Oś łuku
Współczynnik rozpiętości wektorów
Wybór wysokości sklepienia i stopy łukowej
Warunki brzegowe
Formularz sekcji baru
Obszar sekcji baru

Krążowane żebro łukowe można podzielić na kratownicę Pratt, kratownicę Warren, kratownicę, podmuch i inne formy zgodnie z główną klasyfikacją ramki.

Najlepsze są właściwości mechaniczne kratownicy typu k
Ekonomiczna kratownica typu W z najmniejszą ilością stali
Konstrukcja strukturalna i estetyka, kratownica typu p ma zalety

Charakterystyka strukturalna głównych komponentów

1. Rybro łukowe

Główne elementy nośne obciążenia struktury mają głównie ciśnienie osiowe, ale także zawierają część momentu zginającego, a mimośrodowe elementy kompresji są głównie ściśnięte.

Zgodnie z formą sekcji jest podzielony na: pudełko, rurę, typ kratownicy.

Wibrowane żebro ma niewielką, większą pojemność rozpiętości i dobrą ekonomię.

2. Boom

Układ wysokości boomu:

Odstępy od wysięgnika to długość rozpiętości wzdłużnej wiązki jezdni i zwykle wymaga równych odstępów.

Zgodnie z jego układem w płaszczyźnie łuku boom jest podzielony na: równoległy boom pionowy, skłonny wysięgnik, boom siatki.

Zgodnie z ilością umieszczenia boom jest również podzielony na pojedynczy boom, podwójny boom.

3. Trawek (wiązka)

W przypadku łuku bez pchnięcia ciąg łuku ponosi pręt krawaty, a pręt krawaty ma większe napięcie osiowe.

Podzielony na: sztywny pręt krawaty, elastyczny pręt krawata.

4. Krzyżowy klamra

Krzyżowa klamra może znacznie poprawić sztywność poza płaszczyzną i sztywność skrętną całego mostu, ale zasadniczo nie poprawia sztywności w płaszczyźnie.

Podstawowe wymagania:

Ułożone na sekcji łuku poza zakresem wysokości prześwitu podłogi mostu
Szerokość klamry nie powinna być mniejsza niż 1/15 długości

Strukturalne formy klamry krzyżowej:

Typowe to „One Word Brace”, „Brace w kształcie K”, „Brace w kształcie X”, „Brace w kształcie metra”
Pozycja klamry krzyżowej odpowiada pozycji temperatury podnoszenia i jest symetryczna do dziwnego układu dachu łukowego
Łuk jest ogólnie ustawiany „wsparcie jednego słowa”, a żebra łukowe w pobliżu 1/4l są ogólnie ustawione „podparcie w kształcie k”
Most o długim zakresie szerokości rozpiętości jest zwykle wyposażony w „podporki w kształcie miernika” na dachu łuku i „podparcie w kształcie k” po obu stronach

5. Arch Post

Ogólne parametry projektowe żebra łukowego

Główne parametry projektowe mostu łukowego stalowego stalowego są następujące: stosunek rozpiętości wiązki, wybór osi łuku, wybór wysokości sklepienia i wysokości łuku.

Współczynnik wzrostu:

Głównie według topografii miejsca mostu, warunków geologicznych, wymagań dotyczących klirensu mostu i innych czynników do ustalenia.

Wspólny zakres współczynnika rozpiętości żebra łukowego wynosi 1/4 ~ 1/7, stosunek rozpiętości stalowego mostu łukowego wynosi zwykle 1/4 ~ 1/5.

Oś łuku:

Idealna oś łuku jest zgodna z linią ciśnienia na łuku, a sekcja nosi tylko ciśnienie bez momentu zginającego, co może w pełni wykorzystać wytrzymałość materiału.

Wspólne formy osi łukowej: linia łukowa, kwadratowa parabola, katia.

Ogólny układ sztywnego mostu łukowego ramy jest głównie związany z rozpiętością mostu i wielkości obciążenia.

Wybór wysokości stóp łukowych i łuku:

Zgodnie z wariantem wysokości żebra łukowego można go podzielić na żebro łukowe łukowe o równej wysokości i żebro łukowe o zmiennej wysokości.

Gdy rozpiętość jest duża, żebro łukowe o zmiennej wysokości służy do dostosowania do wewnętrznego rozkładu siły żebra łukowego i oszczędzania ilości inżynierii.

Cechy stalowego mostu łukowego

Konstrukcja stalowa:Stalowe mosty łukowe są konstruowane za pomocą stali jako materiału pierwotnego. Stal oferuje doskonały stosunek wytrzymałości do ważności, umożliwiając wydajne rozkład obciążenia i wydajność strukturalną.
Pokład i jezdnie:Pokład mostowy jest powierzchnią, która przenosi ładunek pojazdów, pieszych i innego ruchu.

Zastosowania stalowego mostu łukowego

Mosty drogowe
Mosty dla pieszych

Warto zauważyć, że konkretne zastosowanie mostu łukowego stalowego zależy od różnych czynników, w tym warunków na miejscu, wymagań projektowych, budżetu i względy inżynierii.

Evercross Steel Bridges Przegląd

Evercross Steel Bridge	Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Most modułowy (GWD, Delta, 450 typu itp.), Bridge Truss, most Warren, Most Arch, most, most belowy, mostek napędowy, pudełkowy, mostek wiszący, mostek kablowy, mostek kablowy, mostek pływający itp.
Projektowanie	Od 10 do 300 m pojedynczy rozpiętości
Droga powozu	Pojedyncza pas, podwójne pasy, wielolane, chodnik itp.
Pojemność ładowania	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Klasa A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100ton itp.
Stal stalowy	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB3555B/C/D/460C, itp.
Certyfikaty	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, Soncap itp.
SPAWALNICZY	AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554 lub równoważny
Śruby	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacji	ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123, BS1706OR OR

Znaków: